Dự thảo Quy định Lộ trình Áp dụng Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia về Khí thải Ô tô
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến về dự thảo quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam. Dưới đây là tóm tắt nội dung chính:
Lộ trình áp dụng theo năm sản xuất và khu vực:
- Ô tô sản xuất trước năm 1999: Áp dụng kiểm định khí thải mức 1 ngay khi quyết định có hiệu lực.
- Ô tô sản xuất từ năm 1999: Áp dụng mức 2 ngay khi quyết định có hiệu lực.
- Ô tô sản xuất từ năm 2017 (động cơ đốt trong):
- Áp dụng mức 3 từ 1/1/2026.
- Riêng Hà Nội và TP.HCM: Áp dụng mức 4 từ 1/1/2026.
- Ô tô sản xuất từ năm 2022 (động cơ đốt trong):
- Áp dụng mức 4 từ 1/1/2026 và mức 5 từ 1/1/2028.
- Riêng Hà Nội và TP.HCM: Áp dụng mức 5 từ 1/1/2027.
Các Bộ, Ngành liên quan:
- Bộ Nông nghiệp và Môi trường: Nghiên cứu, xây dựng các quy định nâng cao tiêu chuẩn khí thải và trình Thủ tướng Chính phủ.
- Bộ Xây dựng: Kiểm tra, chứng nhận phương tiện và giám sát các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới.
- Bộ Công Thương: Xây dựng kế hoạch, lộ trình cung ứng nhiên liệu và kiểm soát chất lượng nhiên liệu, báo cáo Thủ tướng trong tháng 9/2025.
- Bộ Khoa học và Công nghệ: Rà soát quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhiên liệu và quy định về kiểm định khí thải.
- Bộ Công An: Kiểm tra, kiểm soát việc tuân thủ mức khí thải và xử lý vi phạm.
- UBND các tỉnh, thành phố: Phối hợp triển khai và có thể quy định lộ trình nghiêm ngặt hơn dựa trên điều kiện địa phương.
Thời gian dự kiến ban hành:
Dự kiến trình Chính phủ ban hành trong khoảng tháng 5, tháng 6/2025.