Lo lắng của người dân về đề xuất áp chuẩn khí thải xe máy
Nhiều người dân, đặc biệt là lao động nghèo, lo lắng về đề xuất áp chuẩn khí thải xe máy và khả năng bị cấm lưu thông nếu không đạt chuẩn.
Nỗi lo của người lao động
- Ông Nguyễn Văn Thành (Hà Nội): Lo lắng về việc cấm xe máy cũ nát, khó khăn trong việc mua xe mới để tiếp tục làm xe ôm.
- Anh Hải (Mê Linh, Hà Nội): Sử dụng xe Dream cũ để chở rau, lo ngại việc thay thế phương tiện sẽ ảnh hưởng đến công việc buôn bán nhỏ lẻ.
- Anh Thành Vinh (Hà Nội): Mong muốn có chính sách hỗ trợ thu mua xe cũ và vay vốn mua xe mới để tiếp tục mưu sinh.
Đánh giá của chuyên gia
Các chuyên gia đưa ra nhiều ý kiến về đề xuất này:
- TS Hoàng Dương Tùng: Ủng hộ lộ trình kiểm tra khí thải, cho rằng cần thiết để cải thiện chất lượng không khí và có lợi cho người dân.
- PGS.TS Bùi Thị An: Nhấn mạnh sự cần thiết của việc kiểm tra khí thải do lượng xe máy cũ gây ô nhiễm lớn.
- Kỹ sư Đào Nhật Đình: Đặt vấn đề về nguồn lực kiểm định và phương tiện thay thế cho người dân, đặc biệt là lao động nghèo.
Giải pháp và kiến nghị
- Cần có nơi thu mua xe máy cũ hoặc chính sách chuyển đổi xe cho người dân.
- Hỗ trợ người dân mua xe mới hoặc chuyển đổi sang xe điện.
- Phát triển giao thông công cộng để người dân có phương tiện thay thế.
- Thực hiện thí điểm trước khi triển khai trên diện rộng và công khai minh bạch.
Lộ trình áp chuẩn khí thải
- Đề xuất bắt đầu kiểm định từ 1-1-2027.
- Hà Nội và TP.HCM sẽ tiên phong thực hiện.
- Xe không đạt chuẩn sẽ không được lưu thông.
Tác động của ô nhiễm không khí
- Ô nhiễm bụi từ giao thông vận tải chiếm 20-60%.
- Thiệt hại kinh tế do ô nhiễm không khí gây ra là rất lớn (5-7% GDP hàng năm).
Quan điểm của Cục Môi trường
- Phối hợp xây dựng quy chuẩn và lấy ý kiến các bên liên quan.
- Quy định lộ trình áp dụng để người dân làm quen dần với việc kiểm định khí thải và bảo trì xe định kỳ.